Hallo Arris,
Du schreibst, du kommst von einem Megane. Einem Grandtour? Der Symbioz soll ja angeblich der (in) offizielle Nachfolger sein. Bedenke, dass du in diesem Fall weniger Platz hättest. Vor allem im Kofferraum, auch im Fond geht es beengter zu.
Ansonsten kann ich mich da nur Reini anschließen: mache jeweils eine Probefahrt und lass Dein Gefühl entscheiden. Die Hybrid Technik ist bei beiden Herstellern ausgereift und gut.
Mit welchem Toyota Modell liebäugelst du denn?
Viele Grüße
Eddy
Hallo rdu008,
Das tut mir leid zu hören. Schau mal hier:
wurde das Thema mit sehr ähnlichen Symptomen bereits behandelt. Eventuell kann KlaDo einen aktuellen Stand berichten.
Viele Grüße und hoffentlich eine pannenfreie Heimfahrt.
Eddy
Ahoj Martin,
Der Unterschied zum 1,6-Liter-Motor ist deutlich spürbar.
Kannst du das genauer beschreiben? Beziehst du Dich auf die Motorleistung, den Verbrauch oder die Akku Kapazität. Wahrscheinlich von allem ein wenig. Aber was sticht besonders hervor?
Viele Grüße
Eddy
Ich finde es auch nicht transparent kommuniziert. Hätte der Renault Verkäufer meines Vertrauens gesagt, dass in einem halben Jahr sowieso ein neuer Motor kommt, dann hätte ich mit meiner Bestellung gewartet. Aber wahrscheinlich hat er es selber nicht gewusst. Renault und Kommunikation passt nicht zusammen 
Aber es ist halt ein gewinnorientiertes Unternehmen und die Beweggründe liegen Nahe, warum mit der Veröffentlichung vom Symbioz nicht gewartet wurde, bis der neue Hybridantrieb verfügbar ist.
Interessant wäre irgendwann einmal zu wissen, wie sich die beiden Antreibe im praktischen Test schlagen. Am besten ein 1 vs 1 Vergleich. Erzählen können einem die Hochglanzbroschüren nämlich viel 
Hallo loerry,
Ich habe es mit Prime Video getestet, als ich mal auf die Kinder gewartet habe. Videos kannst du sowieso nur im Stand schauen.
Was soll ich sagen, es ist schon cool, aber wirklich brauchen tut man es nicht. Wobei wenn man ma länger im Stau oder an der Grenze steht 
ohje, was haben wir nur vor 20 Jahren gemacht?? Aber anderes Thema.
Würde aber auch über Apple CarPlay gehen, denke ich.
Na klar. Apple Carplay und Android Auto funktioniert unabhängig.
Was ist denn nach Ablauf der 5 Jahre. Funktioniert dann Google über mobile Daten weiter, oder muss man dann bei -Orange- was abschließen ?
Nein, es würde dann nicht mehr funktionieren.
Hierbei musst du unterscheiden. Die Basisdienste, wie Google Maps, Fernsteuerung per App etc. wird über das 5 Jahres Paket abgewickelt. Nach Ablauf kannst du dieses in den Renault Connect Store verlängern. Ich glaube 12 Monate kosten was um die 80 Euro.
Die Orange Geschichte ist was anderes. Das kann man zusätzlich abschließen, z.B. wenn man sein Hotspot vom Smartphone nicht benutzen möchte, um unabhängig davon eben Musik zu hören, Apps aus dem Store zu laden.
Viele Grüße
Eddy
Und ärgert euch nicht wegen den neuen 158PS Versionen. Es sind nur 15PS mehr und 0,2l/100km weniger....sagt die Marketingabteilung von Renault.
... ich rede es mir schön, indem ich mir sage, dass ich durch die "alte" Version eine Saugrohreinspritzung habe. Verkokung sollte damit kein Thema sein.
Aber unterm Strich, bin ich mit dem Symbi sehr zufrieden.
Hallo loerry,
- welche Funktionen sind das ?
Offensichtlich haben die Vorbesitzer das Kennenlernpaket von Orange aktiviert:
Screenshot_20250626_075058.jpg
Damit kann man 6 Monate ins Internet, ohne Handy Kopplung, und den Appstore benutzen. Zum Beispiel ladet man sich Youtube Music herunter und kann direkt Musik hören.
ist es nicht möglich, das eigene Handy, ergo die mobilen Daten, als Ersatz zu nutzen ?
Doch, das ist ohne Probleme möglich.
Ich selbst habe mich nicht mit einem Google-Account angemeldet.
Dies wirst du aber machen müssen, um z.B. Google Maps und oder Kontakte Sync zu nutzen. Übrigens, Maps funktioniert auch ohne Handy Kopplung.
Viele Freude mit eurem Symbi.
Viele Grüße
Eddy
Hallo Helmuth,
Wo fährst du denn hauptsächlich? Auf der Autobahn, im Stadtverkehr?
In der Stadt sollte der Symbi tatsächlich die meiste Zeit elektrisch fahren. Auf der Landstraße kommt es drauf an, ob du in einer hügeligen Gegend wohnst. Aber auch hier sehe ich EV bei mir relativ oft. Tja, Autobahn, vor allem schneller als 120/130, mag er nicht so. Durch die höhere Bauweise und den Schwachen Verbrenner schnellt auch bei mir der Verbrauch hoch. Daher meine Frage vom anderen Post, ob du auch auf der Autobahn im Eco Modus fährst, weil damit zwingt man das System sozusagen öfter den Verbrenner zu verwenden, da die Leistung nicht ausreicht.
So wie Udo geschrieben hat, reagiert Renault ja gewissermaßen, da nun ein stärkerer Motor verbaut wird. Der Umstand ärgert mich persönlich, hätte ich dies gewusst, dann hätte ich mit meiner Bestellung gewartet.
Viele Grüße
Eddy
Klingt logisch. Die Frage wäre, warum er sich so oft dazuschaltet?! Wie ist denn dein Streckenprofil? Wenn du viel Autobahn im Ecomodus fährst, dann könnte es sein, dass er durch die "reduzierte" Leistung mit früheren Gangwechseln ausgleichen möchte. Ich habe zumindest die Erfahrung gemacht, dass bei schneller und hügeligen Fahrt der Eco Modus nicht immer die beste Wahl ist, was Spritsparen angeht.
... das mit der hohen Drehzahl habe ich manchmal auch (bei langen Bergauf Fahrten). Ich erkläre mir das so: fällt der EV Stand unter einen bestimmten Wert, versucht das System mit Verbrenner Hilfe die Batterie schneller zu laden. Erst wenn ein bestimmtes Level erreicht wird, dann geht auch die Drehzahl wieder runter.
