Beiträge von efk

Ohja, sorry. Genau den anderen Andy habe ich gemeint. Dir noch einen schönen Tag

Andy74 Hallo Andy, konnte die Werkstatt was herausfinden? Ich werde das Thema bei der nächsten Inspektion auch ansprechen. Im Moment habe ich die PDC auf lautlos geschaltet, damit es mich mehr nervt.

Grüße

Eddy

🤔, ob das mit dem 3.5 Update zu tun hat? Aber es ist mir definitiv früher aufgefallen., noch bevor die Ankündigung auf das Update in der App kam.

Hallo Uwe,

Nein, glasklar geht leider nicht. Ich denke, das hat was mit den thermischen Eigenschaften zu tun. Renault wirbt ja damit, dass im Sommer keine Wärme eindringt und im Winter keine verloren geht.

Viele Grüße

Eddy

Hi Michael,

Meinst du grafisch oder als Text? Ich hatte mich neulich auch gewundert, dass mir in Textform angezeigt wird, welche Stellung das Solarbay hat. Habs aber eher damit abgetan, dass es schon immer so war und ich nur nicht darauf geachtet habe.

Grüßle

Eddy

Weshalb ich gefragt habe:

Der Dacia Bigster Hybrid hat den gleichen Antriebstrang wie der 160er Symbioz und mit diesem gibt es ähnliche Symptome, wie sie hier beschrieben werden. Ich weiss nicht, ob der Verweis auf das andere Forum erlaubt ist, aber unter:

Kratzgeräusch im Multimode Getriebe

Hallo‍♀️ Ich muss sagen, ich liebe meinen Bigster - aber ich bemerke ein Kratzgeräusch vermutlich aus'm Getriebe. Immer nur im Verbrennerbetrieb so im…

www.dacianer.de

Kann man sich einlesen.

Hallo zusammen,

rdu008 Welchen Motor fährst du? 145er oder 160er?

Shifty391 auch an Dich die Frage. Welchen Motor hast du? Im Profil steht 160 e Tech, im Beitrag erwähnst du den 1,6L. Der wiederum ist aber im 145er verbaut.

Ich habe dieses Geräusch bisher auch nicht wahrgenommen.

Euch einen guten Start in den Tag!

Viele Grüße

Eddy

Hallo Udo,

dass sich die Restreichweiten-Anzeige ändert, sobald die Temperaturen sinken oder mehr Verbraucher benutzt werden ist mir klar. Was ich nicht verstehe ist die Verlässlichkeit. Warum kann die Anzeige nach Korrektur keine realistischen Werte liefern? Bei längeren Touren muss ich mich drauf verlassen können, wenn zum Beispiel mal längere Zeit keine Tankstelle in Sicht ist.

Zitat von Uh_newyork

Die Innenraumheizung erfolgt elektrisch, dafür wird mehr Strom gezogen als für den Antrieb des Klimakompressors.

Oh, das war mir nicht bewusst. Dachte die Klimaanlage verbraucht deutlich mehr.

Viele Grüße

Eddy

Zitat von Michael

hi kann man den Motor auch manuell starten, dann könnte man ihn länger laufen lassen

Ich meine so zwischendurch?

Hi Michael,

Das Einzige, was mir dazu einfällt ist, den E-Save Modus zu benutzen. Damit fährt man öfters im Verbrenner Modus. Aber richtig zwingen kann man das System damit nicht.

Viele Grüße

Eddy

Zitat von Renos

Der Captur war ein Diesel

Dann kann ich mir gut vorstellen, dass es technisch für den Vollhybriden nicht vorgesehen ist. Einfach weil das System bei niedrigem Stand die Batterie laden muss, ein manuelles weiterschalten würde den Versuch vorzeitig beenden. Ja ich weiß, man kann den Schaltvorgang auch durch das runternehmen des Fußes erzwingen, aber es klappt (bei mir) nicht immer und Berg hoch will ich nicht unbedingt zum Hindernis werden, weil ich plötzlich langsamer werde.