Hallo Reini,
ist es eine EFB, dann sind 12 Volt zu niedrig. Die Ruhespannung einer EFB Batterie sollte 12,4 Volt nicht unterschreiten.
Wahrscheinlich wird eine VRLA Batterie eingebaut sein. Um das festzustellen, muss man die Batterie sehen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo KlaDo,
die Frage ist, wie lange hattest Du Deinen RFE hattest. Im September 2019 hatte es nämlich bei den Dieseln, meiner ein R9M452, ein zwingendes Sorftwareupdate für diverse Steuergeräte gegeben, seither ist der Treibstoffverbrauch bei meinem bis zu einem Liter auf 100 Kilometer gestiegen und das AGR brennt rund alle 100 Kilometer ab. Kurzstreckenfahrten haben das Problem, dass der Motor wegen dessen hoher Effizienz nicht richtig warm wird und der Partikelfilter oft nicht abgebrannt werden kann, weil die Parameter dafür nicht erreicht werden. Meistens findet der Abbrennvorgang bei meinem immer in der gleichen Kurve knapp vor meinem Haus. Das heißt dann, immer eine Extrarunde fahren. Zu Hause den Motor abstellen heiße Abbrennvorgang abbrechen - die Probleme stauen sich auf...
Liebe Grüße
Udo
Hallo uhu,
wenn Du eine Entwickler-Lizenz hast, kannst Du die iOS 26 Beta sei Mai/Juni installieren, die iOS 26 Beta public wird bald erscheinen, dann kann jeder mitmachen. Noch ist nicht alles fertig.
Liebe Grüße
Udo
Hallo KlaDo,
Fahrzeuge, die mit AAOS ausgeliefert wurden, haben neben dem gesperrten Gateway auch einen Schreibschutz auf allen Steuergeräten. Noch ist mir nicht bekannt, dass es jemand geschafft hat, in das System ohne gültigen und kostenpflichtigen Renault-Token einzudringen.
Vorreiter sind da meist die Italiener - die Zeit, auch die italienischen Foren zu lesen, die habe ich nicht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Widebody,
die 1,2 kWh sind die Nettokapazität. Die 1,8 Liter-Variante erhält einen etwas größeren Akku. Ich habe dessen Nettokapazität nicht verfügbar.
Liebe Grüße
Udo
Hallo uhu,
bei einem iPhone spielt es keine Rolle, ob über USB-C oder induktiv geladen wird. Eine Funktion für induktives Laden gibt es auch bei iOS 26 nicht. Neu ist, dass es neben dem Energiesparmodus in der Einstellung „Strommodus“ den Punkt „Adaptive Leistung“ gibt. Damit kann das iPhon bei höherem Stromverbrauch die Leistung adaptiv anpassen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
heute braucht man in einer Werkstatt Verständnis für die elektronischen Systeme.
PC anstecken und Fehlerspeicher auslesen ist nicht alles. Der angezeigte Fehler kann wo ganz anders ausgelöst werden. Man muss die Zusammenhänge verstehen können.
Was heutzutage auch fehlt, Bauteile werden nicht mehr repariert, nur noch ausgetauscht. Maßgeblich daran schuld erachte ich die gesetzliche Gewährleistung.
Wird repariert, bekommt der Händler das Teil nicht ersetzt, verwendet er ein Ersatzteil, erstattet es im Mängelfall der Hersteller im Rahmen der Ersatzteilgarantie.
Noch ein Beispiel - ist die Kupplung des Klimakompressors defekt, wird nicht nur die Kupplung ausgetauscht, sondern der komplette Kompressor. Wird nämlich nur die Kupplung getauscht und der Klimakompressor gibt innerhalb der Gewährleistung den Geist auf, so muss die Kosten dafür der Händler Tragen. Die getauschte Kupplung ist ja nicht defekt, die Klima funktioniert nicht, die Werkstatt muss zahlen, der Kompressor wird ja nicht erstattet.
Abgesehen der Versicherung gegen Gewährleistungsansprüchen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Klaus,
mein RFC mit dem R9M452 160 PS Diesel hat seit dem Zwangsupdate im Herbst 2019 einen höheren Verbrauch. Der Partikelfilter wird alle 100 Kilometer abgebrannt. Wird der Motor nicht ordentlich warm, kann nicht abgebrannt werden und es kommt zu
Massiven Problemen. Vor allem das AGR neigt sehr zu versotten, die AGR-Kühler werden undicht. Die Kosten für den Wechsel sind beim R9M enorm, da der Motor abgesenkt wird. Mit dem RFC fahre ich keine Kurzstrecken mehr. Wahrscheinlich verkaufe ich ihn. Der Motor ist sehr effizient, daher dauert es, bis der richtig warm wird. Immerhin sind auch rund 7 Liter Motoröl zu erwärmen.
Dein RFE war auch einer der ersten, so wie mein RFC, wobei bei Deinem viele Ausstattungsdetails, die Strom ziehen, gar nicht vorhanden sind. Dafür ist die 70 Ah Batterie groß genug gewesen. Der RFC Phase 2 hat bei Diesel nämlich eine 90 Ah erhalten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Ralf,
der Mediaplayer von AAOS ist leider nicht so toll. Wenn ein anderer installiert wurde, dann wohl über „Sideload“. Das ist eine Installation der Software über USB. Mit Android bin ich im Detail nicht sehr weit in die Tiefe vorgedrungen.
Dazu kann Dir sicher jemand näheres berichten, der schon so eine Installation vorgenommen hatte.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Reini,
s’ Problem, dass‘d Eier gscheida san, ois d’ Heana.
Damit das alle verstehen:
Das Problem, dass die Eier gescheiter sind, als die Hühner.
Liebe Grüße
Udo
