Beiträge von Helmuth2130

Zitat von KlaDo

Übersicht mit KI

Ja, das Renault E-Tech Multimode-Getriebe passt sich an den Fahrer an, indem es je nach Fahrsituation, Energiebedarf und aktiviertem Fahrprogramm automatisch die optimale Kombination aus elektrischem und Verbrennungsmotor wählt. Es kann im vollelektrischen, seriellen oder parallelen Hybridmodus arbeiten und ermöglicht so ein angepasstes und effizientes Fahren, ohne dass der Fahrer eingreifen muss.

So funktioniert die Anpassung:

• Automatische Gangwechsel: Das kupplungslose Multimode-Getriebe wechselt die Fahrstufen sanft und automatisch, ohne dass der Fahrer etwas tun muss.
• Verschiedene Antriebsmodi:
  • Elektrischer Modus: Das Fahrzeug fährt rein elektrisch.
  • Serieller Hybridmodus: Der Verbrennungsmotor treibt einen Generator an, der den Elektromotor versorgt und den Akku lädt.
  • Paralleler Hybridmodus: Sowohl der Elektro- als auch der Verbrennungsmotor treiben gemeinsam den Antriebsstrang an, was besonders bei starker Beschleunigung zum Einsatz kommt.
• Intelligente Steuerung: Das System berücksichtigt den Energiebedarf, die Leistung, den Ladestand des Akkus und das aktivierte Fahrprogramm, um die Fahrstufen und Antriebskombinationen anzupassen.

Durch diese Intelligenz passt sich das Multimode-Getriebe an die Fahrsituation an und sorgt für ein dynamisches und effizientes Fahrerlebnis.

Wenn sich das Getriebe anpasst, dann müsste es sich ja jetzt deinen Fahrstil anpassen bzw. schon angepasst haben.
Bei verhaltener Fahrweise habe ich einen Verbrauch von 4,7 l/100km/h.
Etwas zügiger bin ich bei 5,1 l/100 km/h. Alles laut Anzeige Bordcomputer.

Berichte bitte ob der Getrieberesett etwas bezüglich des Kraftstoffverbrauchs gebracht hat.

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Hallo Klaus,

ich werde das Getriebe heute reseten und nach einiger Zeit berichten wie sich das auf den Benzinverbrauch ausgewirkt hat....

Liebe Grüße

Helmuth

Zitat von Swoffer

Das wird das Problem sein, hohe Drehzahl= hoher Verbrauch

Könnte sein das der Vorführer gequält wurde im hohen Drehzahl bereich

Danke für die Info, ich werde den Getriebe Reset versuchen, kann ja wohl nicht schaden....

Liebe Grüße

Helmuth

Zitat von Uh_newyork

Hallo Swoffer,

so wie Du es erlebst, lernt das Getriebe. Das Verhalten passt sich dem persönlichen Fahrstil an.

Es gibt die Möglichkeit eines „Getrieberesets“. Das kann man selber vornehmen:

* Einsteigen ins Auto

* Keycard in der Hosentasche (nicht im Slot)

* alle Verbraucher ausschalten

* Zündung an (Start/Stop-Button ohne Bremse)

* >20 Sek. Gaspedal voll durchtreten (Kickdown)

* Auto verlassen (mit Keycard)

* Auto abschließen (lassen)

* für >5 Min. vom Auto zurücktreten

* einsteigen, und entspannt losfahren

Liebe Grüße

Udo

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Hallo Udo,

könnte sich der Getriebe Reset ev. auch positiv auf den Verbrauch auswirken? Ich habe meinen Symbios als Vorführer (1500 km) gekauft und bin mit dem hohen Verbrauch unzufrieden. Für mein Gefühl dreht er endlos in hoher Drehzahl und ich brauche im Schnitt um die 7 Liter auf 100 km. Vielleicht wurde das Getriebe nicht spritschonend angelernt?

Was meinst du, kann das sein?

Liebe Grüße

Helmuth

Zitat von Shifty391

Moin Helmuth,

Ich hab’s wie folgt gemacht:

Am Handy:

1. auf dein Profilbild klicken
2. Nochmal dein Profilbild (links) anklicken
3. Profil bearbeiten anklicken
4. Wieder links aufs Profilbild klicken
5. Oben mittig auf „Navigation anzeigen“
6. „Signatur“ auswählen
7. Signatur eintragen und unten auf speichern.

VG

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Herzlichen Dank, ich hab's gefunden ☺️

Ich weiß nicht ob ich hier richtig bin aber ich versuche es trotzdem...

Ich hätte gerne unter meinem Postings diesen Text (Beispiel : Symbioz Esprit Alpine E-Tech Full Hybrid 145 -Iron Blau -Elektrische Heckklappe -Panorama-Glasdach Solarbay -Premium Winter-Paket - Safety-& Driving-Paket -360° City Paket, OpenR Link 3.3) da ich denke dass es sinnvoll ist wenn mir jemand Hilfestellung geben möchte. Trotz intensiver Suche habe ich nirgends gefunden wo ich diesen Text eingeben kann bzw wie er automatisch eingespielt wird. Kann mir jemand weiterhelfen?

Zitat von Uh_newyork

Hallo Helmuth,

bei Steigungen läuft der Verbrenner im optimalen Drehzahlbereich. Der Verbrenner muss den Elektromotor unterstützen und gleichzeitig den Akku am nötigen Ladezustand halten. Bei längeren Steigungen kann der Akku fast leer sein, dann ist nur der Verbrenner aktiv. Die 94 PS des Verbrenners reichen nicht mehr aus, ohne Unterstützung des Elektromotors das Tempo zu halten. Das Fahrzeug „verhungert“ dann in der Steigung.

Bei Strecken mit viel Steigungen wird ie Aktivierung von „E-Save“ empfohlen. Der Schalter befindet sich links in der Schalterleiste am Armaturenbrett. E-Save hält durch Dauerbetrieb des Verbrenners den Akku auf möglichst voll.

Liebe Grüße

Udo

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Hallo Udo,

Dankeschön für die Erklärungen.

Liebe Grüße

Helmuth

Zitat von Earl Sinclair

Hallo, da entscheiden manchmal Millimeter im Anstellwinkel des Gaspedals. Schwerer Fuß. Wenn bei mir der Motor ausrastet geh ich nur ein klein wenig vom Pedal, das reicht manchmal schon zur Beruhigung. Aber es ist schon nervig. Geht nur schnell mal langsam überholen.

Gruß Werner

Genau das habe ich bei meinem Symbioz E-Tech auch beobachtet. Zudem ist mir aufgefallen dass der Wagen aus dem E-Modus heraus bei leichter Steigung sofort den Verbrenner dazu schaltet und z.b bei 50 kmh ewig lange auf einer extrem hohen Drehzahl hält. Das lässt sich nur ändern indem man vom Gas geht und der Motor dadurch in einen höheren Gang schaltet. So erklärt sich für mich auch, dass es mir noch nie gelungen ist, auf einen Durchschnittsverbrauch von unter 5,7 Liter auf 100 km, selbst bei extrem sparsamer Fahrweise zu kommen.

Zitat von Shifty391

Herstellung soll am 28.07. erfolgen, statt wie ursprünglich geplant am 25.08. 👌🏻 für mich top, da beim bisherigen Auto im September die Durchsicht dran wäre, die spare ich mir in dem Fall 🙏

Das wird ein super Auto, denn der 28.07. ist mein Geburtstag 😂🤣😂

Zitat von Reini

Uwoworofu hat recht. Das Verbrauchs-Thema ist wo anders.

lg. Reini

Diese Diskussion hat sich aus dem Getriebethema entwickelt, ist aber für mich beendet...

Zitat von efk

Hallo Helmuth,

Wo fährst du denn hauptsächlich? Auf der Autobahn, im Stadtverkehr?

In der Stadt sollte der Symbi tatsächlich die meiste Zeit elektrisch fahren. Auf der Landstraße kommt es drauf an, ob du in einer hügeligen Gegend wohnst. Aber auch hier sehe ich EV bei mir relativ oft. Tja, Autobahn, vor allem schneller als 120/130, mag er nicht so. Durch die höhere Bauweise und den Schwachen Verbrenner schnellt auch bei mir der Verbrauch hoch. Daher meine Frage vom anderen Post, ob du auch auf der Autobahn im Eco Modus fährst, weil damit zwingt man das System sozusagen öfter den Verbrenner zu verwenden, da die Leistung nicht ausreicht.

So wie Udo geschrieben hat, reagiert Renault ja gewissermaßen, da nun ein stärkerer Motor verbaut wird. Der Umstand ärgert mich persönlich, hätte ich dies gewusst, dann hätte ich mit meiner Bestellung gewartet.

Viele Grüße

Eddy

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Hallo Eddy,

ich fahre ca. einen 1/3 Mix aus Stadt, Bundesstraße und Autobahn. Derzeit fahre ich wirklich extrem vorausschauend und halte mich penibel an die Geschwindigkeitsbegrenzungen da ich ja "beobachte". Zudem habe ich es schon in allen Fahrmodi getestet. Aber unter 6,4 Liter auf 100 km komme ich nicht. Bei meinem bisherigen VW Tiguan (Benziner mit 150 PS) hatte ich in 4 Jahren einen Durchschnittsverbrauch von 7,2 Liter. Da enttäuscht mich der Symbioz doch sehr.

Liebe Grüße

Helmuth