Hallo uhu,
das ist eine Google Datenbank, die lässt sich nicht einfach so modifizieren.
Liebe Grüße
Udo
Hallo uhu,
das ist eine Google Datenbank, die lässt sich nicht einfach so modifizieren.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Blueberry,
Was für ein Tablett nutzt Du? Welches Smartphone nutzt Du?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Matthias,
interessante Kurve - das deckt sich mit meinen Erfahrungen. Sobald die Außentemperatur etwas höher gewesen ist, sinkt bei meinem der Durchschnittsverbrauch.
Das Thema Hybrid ist gemäß meinen persönlichen Erfahrungen seit November im Stadtverker von Vorteil. Bei Langstreckenfahrten ist der bald 10 Jahre alte Espace mit 1,8 Tonnen Leergewicht und großer Stirnfläche trotz NOx-optimierter Software günstiger.
Zwischen Captur und Symbioz sehe ich einen Verbrauchsunterschied nur im Kurzstreckenbetrieb wenn’s nicht zu kalt ist. Da spielt der Hybrid seine Vorteile aus.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
primär werden die Geschwindigkeitsbeschränkungen aus der Verkehreichendatenbank online angezeigt. Wenn jedoch das GPS gerade keine optimale Position hat, gibt es Anzeigefehler. Eine Korrekturrechnung sorgt dafür, dass der Cursor auf der markierten Straße bleibt. Die Lesefähigkeit der Kamera erachte ich als nicht so toll. Da war der Captur besser, noch besser mein Espace.
Das Beweisfoto für die Korrekturrechnung sieht man an meinem Fahrzeug in einer Tiefgarage:
Der Cursor ist auf der Straße, das Fahrzeug rechts davon.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
aktuell steht der Verbrauch gemäß Bordcomputer auf 5,0 Liter im Durchschnitt seit dem letzten Tanken am Donnerstag vor einer Woche Nach 150 Kilometer Autobahnfahrt nach dem Tanken mit 130 km/h waren es 7,5.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Blueberry,
das ist auch noch eine Möglichkeit, die App zu löschen und neu zu installieren.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Blueberry,
prüfe Dein Mobiltelefon auf OS-Updates. Welche Android-Version ist installiert? Was für ein Gerät nutzt Du?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Chris,
Die Automatic-Stellung D und B sind unterschiedliche Rekuperationsstufen!
Bei den größeren HEV-Modellen und BEV gibt es Paddels am Lenkrad, da kann man sogar mehrere Rekuparationsstufen auswählen. Bei den BEV-Modellen gibt es One-Paddle-Drive, also das Bremsen durch runter vom Gas rein durch die E-Maschine.
Der Einsatz Verbrenner/Elektromotor bei den HEV wird ausschließlich über die Software der HVEC-Einheit (entsprich grob dem Motorsteuergerät) gesteuert.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
es gibt unter iOS 18.2 einen Fehler mit MyRenault 3.0.5 bei der Datenkommunikation.
Nach einer Aktualisierung auf iOS 18.2.1 sollte das behoben sein.
Wenn ein Fahrzeug bestellt wurde, erscheint dieses mittlerweile automatisch in MyRenault. Wichtig ist, bei der Bestellung des Fahrzeuges muss die gleiche E-Mailadresse hinterlegt sein, wie in MyRenault!
Liebe Grüße
Udo
Hallo Matthias,
bei kurzen Strecken komme ich laut Bordcomputer zwischen 5,5 und 5,8 Liter. Ich fahre alles mit Tempomat auf Stellung D. Kommt es zu einer Berzögerung, schalte ich mit der Null-Taste den Tempomat ab und lasse das Fahrzeug ran rollen und schalte den Tempomat wieder ein. Kommt der Verkehr zu stehen, schalte ich auf B, um das Fahrzeug stärker zu verzögern.
Ständiger Wechsel Gas/Bremse erhöht den Verbrauch. Das Tempo möglichst konstant zu halten, senkt den Verbrauch. Gemäß meinen Erfahrungen habe ich bei Fahren mit Tempomat einen niedrigeren Treibstoffverbrauch als bei Fahrten, wo ich das Gaspedal selber betätige.
Wie sehen Deine Score-Werte von „MyDriving“ aus?
Liebe Grüße
Udo