Komme trotz Eco Modus, „B“ und Klimatep. 21.5C nicht unter 6L!
Was mache ich falsch?
Hallo Matthias! Das kann man so nicht beurteilen, deine Fahrweise. Zügig bei der Ampel weg? Unnötig bremsen trotz B? Hast du schon my driving beobachtet? In der Stadt sollten es 30-40% elektrisch sein. Was zeigt er für die jeweils letzten Minuten an? Wie schnell fährst du auf der Autobahn?
Wegen Sensor muss man sich keine Gedanken machen. Hat keinen im Ventil, alarmiert nur wenn die Umdrehungenvwegen zu wenig Luft unterschiedlich sind.
Dann bist du eine Ausnahme...und bei max 100 auf der Autobahn auch. 
In Spritmonitor.de findet man Kadjars von 4,5l bis 10,5l. (einschliesslich Diesel)
Symbioz von 5,3l bis 7l.
Die Durchschnittswerte ähneln sich aber.
...und sämtliche WLTP Werte sind nicht so real wie man es uns erzählt.
Beovr du zb von der Autobahn oder Landstrasse in einen Ort/Stadt abfährst, aktivierst du einige Zeit vorher E-Save. Dann wird die Batterie mehr geladen um die Energie für die Stadt aufzusparen.
Man sagt, sie ist dann mindestens 40% geladen um so viel wie möglich elekrisch zu fahren......ist glaube ich halbwegs richtig erklärt. 
>Beleuchtung prüfen< hatte ich schon.
Hab in der schwarzen Box im Motorraum einen lockeren Stecker als Übeltäter entlarvt.
Es gibt eine Hindernisserkennung und eine Begrenzung des Öffnungswinkels.
Symbioz Iconic E-Tech Full Hybrid 145, Iron Blau mit Extended Grip Paket und AHK. Bestellt 20.03.25, Lieferung "D" Anfang/Mitte Juli.
Sieht so aus, als wäre die Nachfrage nach Symbiozen gestiegen.
Gesagt hat keiner was. In einer Broschüre hab ich wo gesehn. Symbioz - Benzin(E10)
In Ö zb gibts den E5 glaube ich garnicht mehr.
Wir haben für E10 reichlich Zuckerrüben zum beimischen. 
Ich nehme an, dass ihm egal ist, ob die Hindernisse li u re aus Blech, Plastik oder Beton sind.
In der Anleitung steht auch bei schrägen oder quer zur Fahrtrichtung Parklüvken Blinker ein fur die zu anvisierende Lücke und Rückwartsgang einlegen.
E-GUIDE.RENAULT.COM / Symbioz / Parken im Modus „Keyless Entry & Drive“
Nüchtern betrachtet gehts aber keinem besser.
Die Autohersteller weren quasi gezwungen den ganzen Schnickschack einzubauen, ohne dabei zu berücksichtigen wer sich dann darum kümmert.
Die Zahl der Rückrufaktionen hat sich in den letztenm 10 jahren verdoppelt.
