Hallo Martin,
nur wenn man mehr als 15.000 Kilometer fährt, ist ein Ölwechsel spätestens nach einem Jahr vorgeschrieben.
Grundsätzlich ist das Wdchselintervall alle 30.000 Kilometer, was in der Praxis alle zwei Jähre wäre.
Erstes Jahr Service A (ohne Ölwechsel)
Zweites Jahr Service B (mit Ölwechsel)
Fahrleistung über 15.000 Kilometer Service AB jährlich
Liebe Grüße
Udo
Ich muss nochmal fragen.
Welches Öl kommt in den Symbioz? Es gibt nun zwei Aussagen dazu 
VG
Hallo Smiley,
in der Regel ist es
5W20 RN17 EF
Erlaubt ist auch
5W30 RN17
Beim HEV würde ich unbedingt 0W20 RN17 FE nehmen. Das 5W30 hat einen höheren Widerstand, der Treibstoffverbrauch steigt.
Bei den 160 PS-Modellen mit dem 1,8 Liter könnte es sein, dass
5W16 AN2022
vorgeschrieben ist. Das konnte ich noch nicht verifizieren.
Liebe Grüße
Udo
...Allerdings leiden Hybride durch ihr Antriebskonzept an „Ölvermehrung“, da der Verbrenner sehr oft nicht richtig warm wird...Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
kann man daraus schlussfolgern, dass der Mildhybrid davon nicht bzw. weniger betroffen ist? Der Motor pausiert ja so gut wie nie und dadurch müsste die Betriebstemperatur schneller erreicht werden als beim HEV.
Hallo Martin,
ein Mild-Hybrid ist praktisch gesehen ein reiner Verbrenner, der eine elektrische Unterstützung im Antrieb hat.
Renault nutzt dafür ein 12-Volt-System mit einer Lithiumbatterie unter dem Beifahrersitz, die den 12 Volt Riemen-Startergenerator versorgt. Im Schiebebetrieb „rekuperiert“ der Startergenerator und lädt die Li-Batterie.
Der Vorteil beim Anfahren ist, dass der Stertergenerstor das Turboloch überbrückt. Bei Fahrzeugen mit dem 7DCT300 (derzeit beim Symbioz nicht verfügbar) wird die Anfahrschwäche kompensiert.
Liebe Grüße
Udo
